全国新能源汽车专修连锁

近日，绿动工坊受邀出席2025第五届车天下信息大会，并分享了《从汽车后市场看新能源浪潮下的汽配产业链机遇》的主题演讲，引发行业关注。

对于新能源车来说，真正决定产业长期价值的，不是销量本身，而是“保有量进入服务周期之后的价值释放”。

01 中国新能源汽车进入“后市场价值主导”时代

2024年，中国新能源汽车产销量1286.6万辆。截止2025年9月底，新能源汽车保有量为4115.1万辆，占汽车总量的11.2%。

2014年-2024年保有量数据来源：公安部官网  预测数据来源：网络

首批自2016年起实施8年质保政策的新能源车已陆续进入脱保期。随着早期新能源车型陆续脱保，预计2025年超300万辆新能源车将“脱保”，未来八年预计近2000万辆动力电池将超出质保期。这意味着：新能源后市场的规模红利正式打开。但这一次红利，不再是“换机油、换火花塞”的老逻辑。新能源时代的后市场，是以三电、电控、电池健康、安全诊断为核心能力竞争。

02 后市场就是汽配产业链第二增长曲线

新能源汽车则彻底重构价值结构：

• 三电系统成本占整车成本约50%-60%
• 充电、热管理、底盘制动系统构成关键维修板块, 高压安全操作与低压电气系统维护成维修基础保障
• 动力电池健康管理、回收、梯次利用成为国家战略级赛道
   

这意味着未来汽配行业的盈利结构不是替代件规模本身而是新能源专用件+专业检测系统+数据驱动维修能力。未来5年，汽配产业链最大的增量，不在线下流量，而在专业价值能力。

03 行业缺口不是需求不足，而是“能修、敢修、标准可复制的能力不足”

这是目前行业现状：

04 绿动工坊正在做的，就是填补这个缺口

绿动工坊专注于新能源汽车维修服务，深耕二至五线城市，通过连锁加盟模式，为加盟商提供详细的运营方案、技术人才培养、维修技术支持、网约车售后维保方案、燃油车维修企业转型建议。凭借
“全国最大新能源专修网络、10年技术积累和研发能力、强大的新能源供应链体系、加盟店多元化收益来源”四大驱动力，已经拥有1400+家门店，覆盖全国31省230市800区县，直营旗舰店已达63000台签约客户，大型新能源维修服务月进场量达5000台以上，获得近30家汽车主机厂和12家电池厂授权。

绿动工坊不是“帮门店做新能源业务”

绿动工坊是在做

让门店真正做到能修、敢修、有车修的产业能力交付。

新能源后市场不是存量博弈，而是全生态价值增量。

不是单一企业能独自完成，而是产业链共同完成。

绿动工坊将携手主机厂、电池厂、保险公司、职业学院等多方机构，共建新能源后市场生态标准，让中国新能源车从“卖得多”，走向“服务好”。新能源后市场的确定性增量窗口已经打开，绿动工坊愿与生态伙伴共生共赢，为产业共同成长赋能。